Soms kiest men ervoor om het rijbewijs met spoed te halen. Dat kan bijvoorbeeld handig zijn voor wanneer je met een nieuwe baan aan de slag gaat, waarvoor een rijbewijs is vereist. Of misschien heb je gewoon weinig geduld en wil je zo snel mogelijk achter het stuur kruipen! We leggen je graag uit wat een spoedrijbewijs is en welke voor- en nadelen het met zich meebrengt.

Wat is een spoedrijbewijs?

Een spoedrijbewijs is niets meer dan het behalen van je rijbewijs in zo’n korte tijd. Het is dan mogelijk om binnen een aantal weken al je rijbewijs te halen. Je zult hiervoor intensief moeten gaan lessen en vaak zelfs meerdere uren per dag. Niet iedere rijschool biedt dit aan, we weten dat je onder andere terecht kunt bij bijvoorbeeld spoedrijbewijs Amsterdam.

Als je een spoedrijbewijs wilt gaan halen is het van belang dat je kiest voor een rijschool die kwalitatieve lessen aanbiedt. Omdat je in vrij korte tijd alles moet leren over hoe autorijden werkt, moet je natuurlijk wel samen kunnen werken met een instructeur die hier ervaring mee heeft. Mocht je veel zenuwen hebben of snel gestresst zijn, dan is het wellicht een beter idee om gewoon te kiezen voor een standaard rijopleiding.

De voor- en nadelen van een spoedrijbewijs

Het grootste pluspunt dat een spoedrijbewijs met zich meebrengt spreekt natuurlijk voor zich. Binnen een zeer korte tijd kun je over je rijbewijs beschikken en de weg op gaan. Een ander voordeel is dat je niet op een wachtlijst komt te staan, maar direct aan de slag kunt met lessen. Rijscholen die dit soort pakketten aanbieden, houden daar namelijk rekening mee.

Je zou denken dat er weinig nadelen op te noemen zijn, maar ze zijn er wel. Zo moet je rekening houden met tijdsdruk. Je hebt stukken minder tijd dan normaal om goed te leren auto rijden. Daarnaast moet je ook geluk hebben dat je in één keer slaagt, anders zul je moeten wachten tot je opnieuw aan de beurt bent. Daarnaast kost het volgen van een spoedrijbewijs ook meer geld. Datzelfde geldt voor het met spoed aanvragen van je rijbewijs bij de gemeente.

Wanneer je eerste motorrijles binnenkort op de planning staat, is dat natuurlijk hartstikke spannend. Als het steeds dichterbij komt, krijg je meer zenuwen. Dat is hartstikke normaal en je bent zeker niet de enige. Om je te helpen om deze zenuwen onder controle te krijgen, hebben we een aantal uitstekende tips voor je verzameld zodat jouw eerste motorrijles vlekkeloos verloopt.

Tip 1: Zorg voor een goed beoordeelde instructeur

Het is heel erg belangrijk om te kiezen voor een instructeur met veel ervaring en iemand waarbij je je op je gemak voelt. Neem contact op met meerdere rijscholen om te kijken welke het beste bij jou past. Dit doe je heel eenvoudig door te zoeken naar motor rijschool in Amsterdam of de plaats waar jij wilt lessen.

Tip 2: Zorg voor de juiste uitrusting

Wanneer je motor gaat rijden moet je natuurlijk beschikken over de juiste uitrusting. Zo ben je goed beschermd als je de weg op gaat en voel je je een stuk zekerder. Je moet bijvoorbeeld een helm hebben, maar ook handschoenen, laarzen en een jas met een beschermende laag.

Tip 3: Naar in de instructeur luisteren

Het is nu niet het moment om eigenwijs en bijdehand te gaan doen. Tijdens je eerste rijles is het van belang dat je goed luistert naar de instructies. Alleen op die manier kan de instructeur ervoor zorgen dat jij de basisprincipes van het motorrijden kan leren. Mocht er iets niet helemaal duidelijk zijn, vraag dan wat er bedoeld wordt zodat je het wel snapt. Dat geldt voor alle vragen die je hebt.

Tip 4: Altijd vooruit kijken

Zorg ervoor dat je tijdens het rijden niet afgeleid bent en altijd je hoofd omhoog houdt en vooruit kijkt. Zo kun je eventuele gevaren op de weg snel zien aankomen waarop je hier volgens kunt reageren.

Tip 5: Geniet van je eerste rijles

Tot slot willen we je meegeven om ook gewoon te genieten van je eerste rijles. Bedenk voor jezelf hoe fantastisch het is om op een motor te stappen, zodat je dadelijk heel het land door kan toeren met je eigen motor.

Als je regelmatig klust, dan weet je hoe belangrijk het is om je gereedschap georganiseerd te houden. Een gereedschapstrolley is een handig hulpmiddel om al je gereedschap op één plek te bewaren en makkelijk mee te nemen naar verschillende klussen. In dit artikel gaan we  het hebben over de voordelen van een gereedschapstrolley zwart en waar je op moet letten bij het kopen van een gereedschapstrolley in deze kleur.

Georganiseerd en efficiënt

Een gereedschapstrolley zorgt ervoor dat je al je gereedschap op één plek kunt bewaren en gemakkelijk kunt vinden. Hierdoor werk je efficiënter en verlies je minder tijd met zoeken naar het juiste gereedschap. Bovendien is een gereedschapstrolley vaak voorzien van verschillende vakken en lades, waardoor je het gereedschap overzichtelijk kunt organiseren en indelen op basis van gebruik of type gereedschap.

Een gereedschapstrolley is ook handig als je vaak op verschillende locaties moet klussen. Je kunt je gereedschap gemakkelijk meenemen en hebt alles bij de hand om de klus te klaren. Dit bespaart niet alleen tijd, maar ook ruimte, omdat je niet voor elke klus al je gereedschap hoeft te verplaatsen.

Duurzaam en kwalitatief

Een gereedschapstrolley is vaak gemaakt van duurzame materialen die bestand zijn tegen slijtage en beschadiging. Hierdoor gaat een gereedschapstrolley vaak jarenlang mee en is het een duurzame investering voor iedere doe-het-zelver of professional. Bovendien zijn veel trolleys voorzien van wieltjes waardoor je ze gemakkelijk kunt verplaatsen, ook als ze vol zitten met zwaar gereedschap.

Als je op zoek bent naar een trolley van hoge kwaliteit, zijn er verschillende materialen om uit te kiezen. Aluminium gereedschapstrolleys zijn bijvoorbeeld lichter en sterker dan kunststof trolleys, maar zijn over het algemeen duurder. Kunststof trolleys zijn goedkoper en vaak ook lichter, maar zijn minder sterk en hebben een beperkte levensduur. Het is belangrijk om te kijken naar de kwaliteit van de materialen en de sterkte van de constructie voordat je een trolley aanschaft.

Veiligheid en gemak

Een gereedschapstrolley kan ook zorgen voor meer veiligheid op de werkplaats. Door je gereedschap georganiseerd op te bergen, voorkom je dat je jezelf verwondt aan scherpe of gevaarlijke gereedschappen die rondslingeren. Daarnaast zijn veel trolleys voorzien van sloten waardoor je je gereedschap veilig kunt opbergen en diefstal kunt voorkomen.

Een gereedschapstrolley kan ook ergonomisch zijn, vooral als je veel gereedschap moet verplaatsen. De wieltjes en het handvat maken het gemakkelijk om de trolley te verplaatsen zonder dat je jezelf hoeft te belasten met zwaar gereedschap. Hierdoor werk je comfortabeler en voorkom je lichamelijke klachten.

Gereedschapstrolley kopen

Als je een gereedschapstrolley wilt kopen, zijn er verschillende dingen waar je op moet letten. Allereerst moet je bedenken welke maat en indeling het beste bij jouw behoeften past. Kijk naar de grootte van de vakken en lades en bedenk of je genoeg ruimte hebt voor al je gereedschap.

Daarnaast is het belangrijk om naar de kwaliteit van de materialen en constructie te kijken. Kies voor een gereedschapstrolley die gemaakt is van stevige materialen zoals aluminium, staal of kunststof. Zorg er ook voor dat de trolley voorzien is van sterke wieltjes en een stevig handvat.

Een ander punt om op te letten bij het kopen van een gereedschapstrolley is het gewicht. Als je van plan bent om de trolley vaak te verplaatsen, kies dan voor een lichtgewicht trolley die toch sterk en duurzaam is.

Ten slotte is het belangrijk om te kijken naar de prijs-kwaliteitverhouding van de trolley. Een goedkope trolley kan op korte termijn een goede oplossing lijken, maar kan uiteindelijk duurder uitvallen als deze snel slijt of niet goed genoeg is voor jouw specifieke behoeften. Investeer in een trolley van goede kwaliteit die jarenlang meegaat en die voldoet aan al jouw eisen.

Iedereen heeft er wel eens gebruik van gemaakt, een taxi als vervoersmiddel. Denk bijvoorbeeld aan na het uitgaan vroeger, maar ook naar het vliegveld of bijvoorbeeld naar een schoolreisje met een gortere bus organisatie. Maar er zijn nog veel meer verschillende manier om op locatie te komen. Er zijn ook veel verschillende soorten taxi bedrijven. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een watertaxi, een limousinetaxi maar ook bijvoorbeeld : Tevens zijn er helitaxi’s, watertaxi’s, motor-en scootertaxi’s, fietstaxi’s, paard en wagen en bijvoorbeeld de (al dan niet gemotoriseerde) riksja’s. Laatst toen ik op Texel op vakantie was, ging ik in een limousine taxi. Taxi texel heeft ons toen een mooie experience gegeven op dat eiland.

Watertaxi

Bijvoorbeeld een watertaxi, het is letterlijk zoals de naam zegt een taxi op het water. Een boot dus die je van de ene naar de andere locatie kan brengen. De watertaxi meert zich ergens aan, waarna de mensen op de boot kunnen stappen. Vervolgens taxiet de boot naar een andere locatie en wordt daar aangemeerd en worden de mensen van de boot geholpen.

Helitaxi’s

De helitaxi’s zijn helikopters die voor commerciële doel einden helikopter vluchten voor mensen vliegen. Zei brengen zoals een taxi doet voor geld mensen van op bepaalde plekken van A naar B. Het is natuurlijk niet goedkoop om een helitaxi te nemen, maar het is natuurlijk wel een ontzettend gave experience.

Mijn taxi ervaring

Zelf kom ik uit de buurt van Enschede en ga ik met vrienden vaak naar de stad om heerlijk gezellig uit te gaan. Wij willen dan allemaal wat drinken en dan maken wij vaak ook gebruik van een taxi. Taxi Enschede is onze vaste taxi en deze bellen wij ook altijd wanneer wij een taxi nodig hebben. Hij rijdt netjes en veilig wat bij andere taxi’s nog wel is een knelpunt is. Daarnaast valt met onze taxi in de nacht altijd een prijs af te spreken.

Op het ogenblik dat je eigenaar wordt van een auto zal je kunnen vaststellen dat je te maken zal krijgen met een aantal verplichtingen. Eén van deze verplichtingen is het afsluiten van een (passende) verzekering. Er zijn in Nederland slechts een handvol verzekeringen wettelijk verplicht, maar de autoverzekering is er één van. Het betreft hier dan voor alle duidelijkheid specifiek de zogenaamde WA-verzekering waarmee je schade kan dekken die je aanricht aan derden. Er zijn op de markt ook nog meer uitgebreide autoverzekeringen terug te vinden, maar daarvoor bestaat geen wettelijke verplichting. Wil je hier nu graag meer over te weten komen? Dan is het zeker een aanrader om even grondig alle informatie door te nemen die je hieronder aantreft.

Welke autoverzekering moet er verplicht worden afgesloten?

Wanneer we het aanbod met autoverzekeringen op de markt onder de loep gaan nemen maken we een onderscheid tussen drie verschillende mogelijkheden. De eerste optie is natuurlijk ook meteen de voordeligste en dat is de zogenaamde WA-verzekering. Indien je de keuze maakt om deze verzekering voor je auto af te sluiten zijn er een aantal voor-, maar ook nadelen waar je op kan rekenen. Het belangrijkste voordeel waar je op kan rekenen heeft betrekking tot het feit dat deze verzekering natuurlijk voor iedereen wel op een toegankelijke manier kan worden afgesloten. Dat is evenwel niet alles. Daarnaast is het zo dat je hiermee ook perfect weet te voldoen aan de geldende wettelijke verplicht die niet alleen van toepassing is in Nederland, maar ook in het buitenland.

De WA-verzekering is dus de enige autoverzekering waar in Nederland een wettelijke verplichting voor geldt. Dat is in het bijzonder het gevolg van het feit dat zij de focus legt op het verzekeren van de schade die wordt aangebracht aan derden. Met andere woorden, de verzekering dekt geen schade aan je eigen auto, maar komt uitsluitend tussen in de schade die wordt veroorzaakt aan anderen. In ruil daarvoor kan je rekenen op een zo laag mogelijke premie. Heb je echter een dure auto aangekocht of ga je een groot aantal kilometers afleggen op jaarbasis? Dan zal je naar alle waarschijnlijkheid concluderen dat de WA-verzekering voor jou niet de beste keuze is.

Welke autoverzekeringen zijn er op de markt terug te vinden?

Het spreekt voor zich dat de WA autoverzekering lang niet de enige mogelijkheid is die je aantreft op de markt. Buiten deze eenvoudige, voordelige verzekering voor je auto is het dan ook mogelijk om te kiezen voor één van de twee andere, maar uitgebreide exemplaren die beschikbaar zijn, namelijk:

1. De WA+ beperkt cascoverzekering;
2. De WA+ volledige cascoverzekering;

Voor de WA+ beperkt cascoverzekering geldt dat ze  een ongelofelijk populaire autoverzekering is welke reeds sinds jaar en dag veelvuldig door heel wat (potentiële) verzekeringnemers wordt afgesloten. Voor deze verzekering geldt dat ze in de basis bestaat uit de WA-verzekering, maar daar bovenop worden er nog verschillende andere, extra dekkingen ook aangeboden, namelijk:

• Brandschade;
• Glasschade;
• Schade door vandalisme;
• Schade als gevolg van diefstal;
• Een schadegeval door een aanrijding met een wild dier;

Bovenstaand lijstje geeft aan dat je bij een WA+ beperkt cascoverzekering in de praktijk best kan rekenen op een aantrekkelijk aantal dekkingen voor zelf opgelopen schade. Deze  dekkingen worden bovendien aangeboden terwijl het prijskaartje toch nog aanzienlijk binnen de perken kan worden gehouden. Met dit type autoverzekering kan je dan ook eigen kiezen voor het beste van twee werelden. In ieder geval is dit sinds jaar en dag voor veel mensen de meest logische keuze.

De allrisk autoverzekering, voor een echt complete dekking

Voor menig aantal mensen geldt dat ze er honderd procent zeker van willen kunnen zijn dat de verzekering voor hun auto die ze gaan afsluiten over de hele lijn weet te voldoen aan de vooropgestelde verwachtingen. Dat betekent concreet dat de verzekering erin moet slagen om in eender welke situatie een passende tussenkomst te kunnen bieden. Wanneer dat ook een eis is waar jij over beschikt zal je tot de conclusie komen dat eigenlijk alleen maar de allrisk daar kan voor zorgen.

Voor de allrisk autoverzekering geldt dat ze in elke situatie in principe tussenkomst kan bieden bij de schade die is veroorzaakt of werd geleden. Dit dus bijvoorbeeld niet alleen wanneer de schade wordt veroorzaakt aan derden, maar ook wanneer de schade is opgetreden aan de eigen auto. Dit zelfs wanneer er sprake is van verwijtbare schade aan het eigen voertuig. Let wel, het spreekt voor zich dat de schade niet moedwillig mag zijn aangebracht. Van zodra het vermoeden bestaat dat dit het geval is spreekt het voor zich dat de verzekeraar zijn tussenkomst zal weigeren.

Welke autoverzekering is voor jou de interessantste keuze?

Ondertussen heb je een goed beeld gekregen van de verschillende autoverzekeringen evenals van de dekkingen die ze ongeveer aanbieden. Dit gezegd hebbende zorgt dit er daarom nog niet automatisch voor dat het meteen voor elke potentiële verzekeringnemer duidelijk is welke verzekering nu eigenlijk echt het interessantst is. Het afsluiten van een autoverzekering doe je dan ook in de praktijk bij voorkeur nooit zonder eerst even alle eisen goed op een rijtje te zetten waar je zelf over beschikt. Denk wat dit betreft dan concreet aan de volgende zaken:

1. Op welke dekkingen wil je zelf graag kunnen rekenen?
2. Welk budget heb je te besteden voor jouw autoverzekering?

Naast bovenstaande zal je ook rekening willen houden met andere relevante factoren. Denk wat dit betreft bijvoorbeeld maar eens aan de waarde van het voertuig. Hoe hoger die waarde is gelegen, des te beter je het voertuig zal  willen laten verzekeren. Daarnaast spreekt het voor zich dat ook het gebruik een niet onbelangrijke rol speelt. Leg je een aanzienlijke afstand af met jouw auto op jaarbasis? Dan zal je tot de conclusie komen dat je logischerwijs zal willen kiezen voor een uitgebreidere verzekering dan wanneer je de auto slechts sporadisch gaat gebruiken. Eén ding staat in ieder geval vast, indien je graag voor jouw situatie de meest interessante autoverzekering wenst af te sluiten zal je in het merendeel van de gevallen eerst even een vergelijking op diks.nl willen uitvoeren.

De Volvo V60 is een plug-in hybride elektrische auto die in 2018 onthuld werd. Hij heeft een actieradius tot 89 km op één lading, en een benzinemotor die de actieradius uitbreidt tot 1.300 km. De V60 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie en vierwielaandrijving. Hij heeft een maximumsnelheid van 125 km/u in elektrische modus, en kan in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren.

De V60 heeft een 5 sterren Euro NCAP veiligheidsscore en is standaard voorzien van onder meer adaptieve cruise control, lane keeping assist, en autonoom noodremmen. De V60 is verkrijgbaar in vier uitrustingsniveaus: Momentum, Inscription, R-Design, en Cross Country. De prijzen beginnen bij € 49.950.

Het laadvermogen van de Volvo V60 PHEV is 3,7kW. De accu laadt je op met een laadkabel type 2. De Volvo V60 PHEV laadt je daarmee volledig op in nog geen 3 uur.

Hoe werkt Volvo V60 hybrid

De Volvo V60 hybride is een unieke auto die het beste van twee werelden biedt. Hij heeft het vermogen en de prestaties van een auto met gasmotor, maar haalt ook een uitstekend brandstofrendement. De sleutel tot het succes van de V60 is zijn tweemotorige ontwerp. Hij heeft een 2.0-liter viercilinder motor die de voorwielen aandrijft, en een elektromotor die de achterwielen aandrijft. Met deze opstelling kan de V60 schakelen tussen gas- en elektrische aandrijving, afhankelijk van wat efficiënter is.

Daardoor kan de V60 een uitstekend brandstofverbruik halen zonder aan vermogen of prestaties in te boeten. Bovendien is de V60 standaard voorzien van vierwielaandrijving, waardoor hij een ideale keuze is voor wie in een besneeuwd klimaat woont. Al met al is de Volvo V60 hybride een prima optie voor iedereen die de voordelen van een hybride auto wil zonder de eigenschappen op te geven die hij zo mooi vindt aan auto’s met een benzinemotor.

Nissan Skyline GT-R

De Nissan Skyline GT-R is nu al een van de meest gezochte auto’s ter wereld, met verzamelaars en JDM enthousiastelingen die veel geld betalen voor project-waardige platforms. Na de introductie in 1969 werd de auto al snel een gevestigde concurrent in het Japanse toercircuit, waardoor zijn aandrijflijn, ophanging en aerodynamische structuur onder de loep werden genomen door de dominante aftermarket bedrijven van het land. Hoewel de Skyline tot 1989 uit de roulatie werd genomen, keerde hij met een wraakzuchtige terugkeer. De R32, die dat jaar werd geïntroduceerd, zou fungeren als de eerste in een korte reeks voertuigen die de geschiedenis in zouden gaan, dankzij hun immense populariteit binnen de Japanse JTCC Groep A raceserie. Dankzij hun krachtige (en afstelbare) RB20 motoren konden de fabrikanten de auto consequent tot voorbij de 500 paardenkrachten stuwen, wat leidde tot wereldwijde waardering door de aftermarket tuning gemeenschap. Homologatieregels dicteerden dat de Skyline in kleinere aantallen geproduceerd moest worden om in de huidige race-competities geaccepteerd te worden. Hoewel populair in Japan, maakte de auto ook overzee golven, dankzij zijn inherente aantrekkingskracht, afstelbaarheid en prestige – hoewel, er een te pakken krijgen is een moeilijk proces gebleken.

Subaru Impreza WRX / WRX STI

Toen Mitsubishi zijn Lancer EVOLUTION creëerde, deed het dat met de hoop dat hij het kon opnemen tegen Subaru’s monolithische Impreza WRX modellen. In die tijd was de populariteit van de sedan en hatchback versies van de auto ongeëvenaard en domineerde hij de wereldmarkt in veel verschillende facetten en gebieden. Die populariteit was ook geen schijn. De WRX bood veel verleidelijke en aantrekkelijke eigenschappen waar liefhebbers om gevraagd hadden, waaronder een vierwielaandrijving lay-out, een experimenteel, op rally geïnspireerd onderdelenpakket, en een strak esthetisch ontwerp dat altijd een van de origineelste in de auto-industrie geweest is. Hoewel de auto in 2002 op de Noord-Amerikaanse markt werd geïntroduceerd, zou pas in 2004 Subaru’s geprezen STI model zijn weg naar de staten vinden. Deze unieke iteratie was een prestatiegerichte voorloper van de (niet-Impreza) WRX STI, die enkele jaren later, in 2015, zijn debuut zou maken. In afwachting van het op rally gerichte wonder begonnen de winkels de Japanse markt echter nog beter in de gaten te houden, en pikten ideeën op voor verbeterde aandrijflijnen, aerodynamicapakketten, en prestatiegerichte ophangingslayouts. De kleine viercilinder turbomotor met kleine cilinderinhoud van de auto werd al beschouwd als een van de meest dominante in de industrie. Hij kwam uit de showroom met 280 tot 320 paardenkrachten en wekte de belangstelling van straattuners en circuitrijders die de vierwielaandrijving van de auto zo ver mogelijk wilden opvoeren. Natuurlijk leidde dit tot een explosie van onderdelen en randapparatuur van gerenommeerde tuners die de auto door de verschillende generaties heen zouden begeleiden.

Toyota AE86

De Toyota AE86 is een legende binnen de racewereld. De van de Corolla afgeleide auto’s kwamen in de jaren 1980 (1983-1987) in een zeer klein venster, en betoverden het publiek met hun coupé- en hatchback-configuraties. Hoewel het misschien niet de mooiste auto op onze lijst is, kan zijn populariteit toegeschreven worden aan zijn inherente aanpasbaarheid. Met een van de meest intuïtieve – en aanpasbare – motoren uit die tijd, zou dit exemplaar met vijf versnellingen de harten stelen van enthousiaste bestuurders in een tijd waarin modellen met voorwielaandrijving de industrie begonnen te domineren. Door de populariteit van de AE86 binnen de driftwereld (voor een groot deel te danken aan de Japanse manga serie Initial D), werd hij een cult-icoon binnen de racewereld. Natuurlijk volgden de upgrades op de aftermarket, die de rijders in staat stelden de auto over zijn conventionele grenzen te duwen om meer vermogen, koppel, downforce en esthetiek te verkrijgen.

Uitgelicht: zijwindschermen online kopen

Toyota Supra (Mk IV)

Hoewel de Toyota Supra door zijn totale kosten misschien geen tuner-vriendelijke auto lijkt, was het niet altijd zo somber. Toen het A80 programma helemaal terug in 1989 voor het eerst werd geconceptualiseerd, duurde het bijna vier jaar voor het voertuig de productielijn bereikte, zodat belangstellenden meer dan genoeg tijd hadden om te theoretiseren wat de aanvankelijke “Celica” lijn zou kunnen worden. Na de introductie in 1978 zou de auto gestaag overgaan in de Supra naamgenoot, en in 1986 de Celica afbakening laten vallen. Vanaf dat moment zou de Supra naam maken als een van Toyota’s voornaamste sportaanbiedingen. In 1993 maakte de prestatiegerichte vierde generatie (Mk IV) zijn debuut, en verrukte het publiek met wat een van de meest legendarische auto’s in de auto-industrie zou worden, dankzij de (nu) bejubelde 2JZ motor. Deze 3.0-liter varianten met dubbele turbo’s zouden de Supra van de vierde generatie naar het hoogtepunt van zijn populariteit voeren tot in 2002, toen hij vanwege de emissienormen uit de productie werd genomen. Natuurlijk maakte dit het platform buitensporig gewild, waardoor de prijzen in de tuninggemeenschap de pan uit rezen. Dit, samen met de mythische aanpasbaarheid van de krachtbron, maakte van de Supra een favoriet bij verzamelaars, liefhebbers van de aftermarket, en teams die bereid waren de prijs te betalen voor zijn prestigieuze onderdelenpakket, dat ruim boven de 600+ paardenkrachten kon komen.

Volkswagen Kever

Volkswagen’s Klassieke Kever is synoniem met een handvol verschillende stijlen, afhankelijk van je blootstelling aan de auto. Van rat rods tot chique pendelaars, dit iconische platform heeft in de loop der jaren heel wat wijzigingen ondergaan, dankzij de vereenvoudigde lay-out van de achtermotor, de minimalistische carrosserie, en de intuïtieve mechanische functies. Terwijl andere voertuigen op onze lijst het meest tuner-vriendelijk zijn geworden vanwege ergonomie en mogelijkheden, werd de Kever om een andere reden door aftermarket fabrikanten geadopteerd. Door zijn afkomst, die teruggaat tot 1938 Duitsland, is de VW Kever momenteel het langstlopende productievoertuig aller tijden, en ook het meest geproduceerde model in zijn soort. Zoals je kunt vermoeden is het voertuig niet veel geëvolueerd sinds zijn debuut in het midden van de 20e eeuw, zodat bouwers en aanpassingsbedrijven meer dan genoeg tijd hadden om zich vertrouwd te maken met zijn inwendige werking. Wat begon als een gewone forens die “voor het volk” gebouwd werd, zou spoedig een andere rol gaan spelen binnen de wereld van de motorsport. Van dragracen tot de Trans-Amerikaanse wegseries, en zelfs de Baja 1000, heeft het compacte platform van Volkswagen veel verschillende vormen en facetten van de autowereld aangenomen, wat resulteerde in een diepe verbondenheid met vintage en enthousiaste race competities. Als zodanig zijn prestatie-onderdelen overvloedig, goedkoop, en goed gedocumenteerd.

Tip: interieurverlichting

Volkswagen Golf

Volkswagen’s Golf werd in 1974 geïntroduceerd als een compacte forens met grote dromen. Hij was gemaakt om de rol van het vorige aanbod – de klassieke Beetle met achterwielaandrijving – over te nemen, toen de autofabrikanten besloten een meer prominente voorwieldominantie in te nemen. Als gevolg daarvan zou de Golf een groot deel van de robuuste fanbase van de Kever overnemen, en als suave driedeurs hatchback een prominente plaats innemen. In de loop der jaren zou de ergonomie van de Golf in Europa diverse prijzen en lofbetuigingen opleveren, en in 1985 werd de eerste versie van de prestatiegerichte GTI aan de consument voorgesteld. Latere modellen kregen VW’s eerste Turbo Direct Injection (TD) dieselmotor, en turbogeladen versies van de 2.0-liter FSI, waardoor de auto meer dan 240 paardenkrachten uit de fabriek kon halen. Later zou zijn toelating tot verschillende racecompetities zijn populariteit nog vergroten bij bestuurders die de auto een atletischer uitstraling wilden geven voor dagelijks gebruik. Omdat de Golf goed op weg was het best verkochte model van VW te worden, was het logisch dat aftermarket bedrijven zich aan het platform vastklampten als een wonderbaarlijk model dat de toekomst zou inluiden van de modificatiescene voor consumenten van het merk. Het blijkt dat hun vertrouwen niet misplaatst was. De Golf wordt nu voor zijn achtste generatie geproduceerd en blijft een van de drie best verkochte auto’s aller tijden in de autowereld.

Een mooie auto kopen is een droom die veel mensen hebben. Het zou daarom ook redelijk zijn om aan te nemen dat iedereen graag wil dat zijn of haar auto opvalt en er goed uitziet. De meeste auto’s die de showrooms verlaten zien er als alle andere auto’s op de weg uit. Maar dit is wellicht niet iets wat de autobezitter wil.

Het is daarom fijn om te weten dat er een aantal dingen zijn die jij als autobezitter kunt doen om jouw auto op te laten vallen. Want door er een beetje persoonlijkheid aan toe te voegen, maak jij jouw auto uniek en gedenkwaardig. We behandelen hieronder een aantal mogelijkheden.

Verander het interieur

Het interieur van je auto veranderen is een geweldige manier om het op te laten vallen. Autostoelhoezen zijn een bijzonder trendy vorm van auto personalisatie. Dit omdat ze eenvoudig te installeren zijn en simpel weer verwijderd kunnen worden als jij besluit dat je ze niet langer meer wilt.

Een andere gemakkelijke manier om je auto te laten opvallen, is door op maat gemaakte vloermatten te plaatsen. Er is een verscheidenheid aan ontwerpen en kleuren beschikbaar. Zo zal er altijd wel een set van vloermatten te vinden zijn die bij jouw persoonlijkheid en stijl passen.

Wees creatief met verf

Als je naar een meer dramatische manier op zoek bent om jouw auto op te laten vallen, overweeg dan om het een creatieve verfbeurt te geven. Denk bijvoorbeeld aan een uniek ontwerp dat je op de auto aanbrengt. Dat zal zeker de aandacht trekken, als je iemand voorbij rijdt.

Transformeer de auto met een autosticker

Een andere optie is het gebruik van autostickers. Dit kan je auto aangenaam transformeren om deze er zo een stuk beter uit te laten zien. Dit is een flink stuk goedkoper in vergelijking met het overspuiten van een auto. Het is bovendien gemakkelijk verwijderbaar en ook niet schadelijk voor de lak.

Een auto bestickeren is zeker één van de meest effectieve manieren om jouw voertuig aan te passen en op te laten vallen. Je kunt ook voor een meer artistieke en individuele benadering gaan door elementen zoals race strepen op je auto te plaatsen.

Verander de velgen

Het maakt niet uit in wat voor soort auto je rijdt, niets maakt deze luxer en meer geïndividualiseerde dan het plaatsen van speciale velgen. De meeste standaard velgen zijn zo slecht nog niet maar waarom zou je niet voor iets iconischer gaan of iets waarvan je denkt dat het meer jouw persoonlijkheid vertegenwoordigt? Het creëren van een unieke stijl via het aanpassen van de velgen is een perfecte keuze bij een beperkt budget!

Toon je interesses via bumper stickers

Als laatste zijn bumper stickers een eenvoudige manier om iedereen op de weg te laten zien waarin jij geïnteresseerd bent. Er zijn veel unieke bumperstickers beschikbaar zodat je altijd wel iets kunt vinden dat bij je interesses past. Door deze bumperstickers aan te brengen, laat je iedereen zien dat je trots bent op wat jij leuk vindt!

Als jij jouw auto graag op de weg wilt laten opvallen, dan zijn er verschillende mogelijkheden om dit te doen. Door het uiterlijk van jouw auto te veranderen, kun je heel simpel meer aandacht trekken. Dus begin hier vandaag nog aan en geef jouw auto zo ook de make-over die het verdient.

Als een bijzonder voertuig dat perfect door het super drukke verkeer van Rome kan razen, zo kun je de Vespa scooter zien. Al sinds haar introductie in 1946 heeft ‘s werelds beroemdste gemotoriseerde tweewieler moeiteloos de unieke designstijl van de Italianen belichaamd.

Deze scooter is er in geslaagd om al meer dan 75 jaar trendy te blijven. Dat is ook niet zo vreemd want er is absoluut geen gebrek aan stijl als je naar een Vespa kijkt. Of je deze bijzondere scooter nu in de showroom of op de parkeerplaats bekijkt, een Vespa is zeker iets om je aandacht vast te houden.

Succes Vespa ook aan Hollywood te danken

Hoewel de Vespa gelijk een grote hit was bij het Italiaanse publiek, werd het succes van de Vespa versneld door een bijzonder actieve promotie in een aantal populaire Hollywood films. Sterren als Anita Ekberg en Audrey Hepburn zoefden immers in respectievelijk La Dolce Vita en Roman Holiday op een modieuze Vespa door Italië.

De Vespa: het uitzonderlijke geesteskindje van Corradino D’Ascanio

De ondernemer Enrico Piaggio vroeg de getalenteerde ingenieur Corradino D’Ascanio om de nieuwe motorfiets te ontwerpen. D’Ascanio hield niet echt van de conventionele motorfietsen, aangezien deze veelal flink omvangrijk waren en je er ook snel vies op werd.

Om deze reden creëerde hij een tweewieler die compleet anders was. Hij verplaatste de versnellingen op het stuur. En hij plaatste er een doorstap in het midden op, met beenbeschermers en treeplanken, zodat ook de vrouwen er in hun rokken op konden rijden. Hij verborg bovendien de motor in het vervoersmiddel om zo de berijders en hun kleding schoon te houden.

Deze motorfiets zou aanvankelijk ‘Paperino’ heten, wat kleine eend betekent. Toen Enrico Piaggio de bijzondere scooter zag, verklaarde hij dat het er eerder als een ‘Vespa’ uitzag. Vespa betekent ‘wesp’ in het Italiaans. Dit is een voortreffelijk naam voor al die zoemende scooters waarmee Rome al sinds de jaren vijftig mee gevuld is.

De Vespa is de meest gekopieerde motorfiets

Deze ultra populaire scooter werd in de jaren 60 een wereldwijd symbool van jeugd en avontuur, waardoor vooral veel jonge mannen zich er als een Italiaanse prince charming op konden voelen. Om zo als ware prinsen met vorstelijke Vespa helmen hun geliefden op te pikken voor een mooie rit naar een romantisch uitje in een park.

De enorme populariteit van de Vespa was ook onvermijdelijk een aanleiding tot veel imitatie, zoals van  de Zundapp Bella en de Triumph Tigress modellen. En dit kopieëren is zelfs tot op de dag van vandaag een feit, maar dan nu in de elektrische varianten uit China.

De Vespa betovert met haar glamoureuze verschijning

Veel berijders van tweewielers zijn uiterst gefascineerd door zeer snelle motorfietsen. Maar de wereld van scooters biedt daarnaast een geheel andere wereld van adoratie. Met haar charmante uitstraling en glamoureuze verschijning spant de Vespa al sinds 1946 de kroon.

Ook al zien sommige individuen deze Vespa modellen nu als een object van nostalgie, het blijft een feit dat deze scooter extreem populair onder alle hipsters en non-conformisten van alle leeftijden is.

Kenepa Beach – een geweldige snorkelplek

Kenepa Beach bestaat uit twee afzonderlijke stranden, en er is maar één weg die je naar een van de twee toe leidt. De stranden staan ook bekend onder verschillende namen, waaronder Kenepa Grandi of Grote Knip Beach, het grootste van de twee stranden; en Kenepa Chiki, of Klein Knip Beach, het kleinere van de twee.

Beide stranden zijn vrij afgelegen, maar dit lijkt ze nog populairder te maken dan veel van de andere stranden in de omgeving. Het zijn ook prachtige stranden die u zeker aan uw lijstje moet toevoegen!

Klein Curaçao Caribisch gebied

Klein Curacao, of Klein Curacao, ligt ten zuidoosten van Curaçao en hoort bij Curaçao. Het is slechts 0,66 vierkante kilometer groot. Het is een onbewoond eiland dat een zeer droog klimaat heeft, vergelijkbaar met het klimaat van de woestijn. In feite zijn de enige dingen die op het eiland te vinden zijn een oude vuurtoren, een strandhuisje, en enkele hutjes.

Tip: Auto huren op Curacao? Bekijk de mogelijkheden en reserveer. Binnen 2 minuten geregeld!

U zult dit waarschijnlijk niet vinden op uw lijst van plaatsen om te bezoeken op Curacao, maar het is een interessante plek om te bezoeken als u iets wilt zien dat zeer afgelegen is en afgesneden van de rest van de wereld. De enige mensen die er ooit te vinden zijn, zijn vissers die er soms enkele dagen blijven en dan weer vertrekken.

Punda – plaatsen om te bezoeken op Curaçao

In de hoofdstad Willemstad zijn er vier verschillende wijken, en een daarvan heet Punda en dit is een van de mooiste plekken om te verkennen op Curaçao. Zowel Punda als Otrobanda worden gescheiden door de Sint Annabaai. Punda werd gesticht in 1634 en was gebouwd als een ommuurde stad.

Willemstad is ook de thuisbasis van de oudste bewaard gebleven synagoge van Amerika, bekend als de Curaçaose Synagoge. Het centrum van deze stad heeft een verbazingwekkende architectuur en een haveningang, en is aangewezen als UNESCO-werelderfgoed.
Mambo Beach – een van de populairste plekken om te bezoeken op het eiland

Mambo Beach Curacao

Hoewel u ongeveer omgerekend vijf Euro moet betalen om dit strand te betreden, is het echt een prachtig strand. Niet alleen is het prachtig, maar het heeft alles wat je nodig hebt om er een geweldig uitje van te maken, inclusief winkels, restaurants en plaatsen om te stoppen en een koel drankje te halen.

U kunt genieten van een geweldig nachtleven, een bezoek aan een ontspannende spa, en winkelen naar hartelust. Er is genoeg te doen in Mambo Beach, of u nu wilt zwemmen, zonnebaden, watersporten wilt beoefenen of gewoon wilt ontspannen!

Blauw Baai Strand Curacao

Blue Bay Beach, gelegen ten noordwesten van de hoofdstad Willemstad, is wederom een prachtig strand op Curaçao. Behalve het strand zelf zijn er ook golfbanen, de Blue Bay Beeldentuin, talloze restaurants en zelfs een hockeyveld! Geweldige duikmogelijkheden bevinden zich ook in de buurt.

Het ligt heel dicht bij het vissersdorp Sint Michiel, wat deels de reden is voor zijn charme. Het heeft ook veel wit zand en helder blauw water om van te genieten.
Shete Boka Nationaal Park – een adembenemend natuurwonder

Dit park staat bekend om zijn golven die tegen de koraalrotsen beuken, en die zijn zeker een bezienswaardigheid. Maar u zult ook de vele andere attracties in het park niet willen missen, waaronder kalkstenen kliffen, een natuurlijke brug, een beschermd gebied voor zeeschildpadden en een grot.

Als u uw bezoek goed plant, kunt u soms zeeschildpadden zien die hun eieren leggen, iets wat u zeker niet zult vergeten. Als je Curacao bezoekt en je bent toe aan een pauze van de strandactiviteiten, ga dan zeker naar het natuurschoon Shete Boka Park.